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鋒發(fā)發(fā)電機(jī)

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風(fēng)冷100kw道依茨發(fā)電機(jī)柴油最新參數(shù)
發(fā)布時(shí)間: 2018-06-20     新聞來(lái)源:鋒發(fā)發(fā)電機(jī)組

在眾多風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組中德國(guó)風(fēng)冷道依茨發(fā)電機(jī)可以說(shuō)是眾多機(jī)組中佼佼者,這款發(fā)電機(jī)的特點(diǎn):采用經(jīng)過(guò)歐洲市場(chǎng)12年驗(yàn)證的單體泵結(jié)構(gòu),性能穩(wěn)定、可靠性高,平均大修里程比同類產(chǎn)品高10萬(wàn)公里,年出勤率多30天;采用噴射壓力最高的單體泵技術(shù)及上置進(jìn)氣道、短高壓油管等結(jié)構(gòu),滿足排放要求的前提下比同類產(chǎn)品百公里省油2-3升;獨(dú)有的單體泵供油系統(tǒng),對(duì)燃油的品質(zhì)要求低,適應(yīng)中國(guó)油品的同時(shí)保證了整機(jī)的可靠性;一體化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,比同類產(chǎn)品重量輕100-150公斤;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易于維修,所有的維修點(diǎn)都在發(fā)動(dòng)機(jī)的同側(cè);2012系列采用無(wú)鋼套、無(wú)導(dǎo)管結(jié)構(gòu);采用了低渦流比、高性能的進(jìn)氣道,流線型進(jìn)氣閥座,國(guó)Ⅲ產(chǎn)品采用BOSCH公司的電控共軌系統(tǒng)和K系數(shù)噴油器,比國(guó)內(nèi)同類機(jī)型百公里省油2-3升;最大功率120ps,最大扭矩320N.m,針對(duì)整車需求優(yōu)化低速特性,加速性好,爬坡能力強(qiáng);在保證經(jīng)濟(jì)的前提下,排放指標(biāo)比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品裕度高10%。

 風(fēng)冷道依茨發(fā)電機(jī)柴油100kw最新參數(shù)

一:柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào):FFDL-100GF 
    柴油發(fā)電機(jī)輸出功率:100kw/125KVA 
    輸出電壓:230V/400V 
    輸出電流:181A
二:品牌介紹:泰州鋒發(fā)-風(fēng)冷道一聲系統(tǒng)的卓越特點(diǎn):
1.同等功率機(jī)組體積最小,重量最輕、性能穩(wěn)定。
2.北內(nèi)柴油機(jī)利用德國(guó)KHD公司風(fēng)冷機(jī)的先進(jìn)技術(shù),研發(fā)并生產(chǎn)的B/FL9100/913/914/C風(fēng)冷柴油機(jī),設(shè)計(jì)緊湊,重量輕,擁有卓越的直噴和燃燒系統(tǒng),環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可靠性高,同時(shí)滿足國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)。
3.采用先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)化燃燒過(guò)程,顯著地降低了燃油消耗,可靠性更高,無(wú)大修時(shí)間超過(guò)1.5萬(wàn)小時(shí),達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平;更低的油耗,使用成本降低,具有較高的經(jīng)濟(jì)性與安全性。
4.更佳的低溫啟動(dòng)性能。
5.因?yàn)轱L(fēng)冷道依茨柴油發(fā)電機(jī)由于體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,無(wú)水箱風(fēng)扇,經(jīng)常用于火車底部電源。
  發(fā)電機(jī):泰州鋒發(fā)提供的每一臺(tái)發(fā)電機(jī)都是全銅無(wú)刷自勵(lì)發(fā)電機(jī)。注:鋒發(fā)發(fā)電機(jī),鋒發(fā)無(wú)刷全銅發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、故障率低。發(fā)電機(jī)省去了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu),整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,避免了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線,碳刷、滑環(huán)易磨損等故障,可靠性大為提高。
三:柴油發(fā)電機(jī)組的主要組成部分
1、 發(fā) 動(dòng) 機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):BF6L914C,
     輸出功率:125KW/156.25KVA
     立式,風(fēng)冷、四沖程 、直列6缸、風(fēng)冷、增壓中冷
     缸徑*行程:102*132(mm)、排量6.472L   
2、 發(fā) 電 機(jī):泰州鋒發(fā)全銅無(wú)刷發(fā)電機(jī)
3、 控制系統(tǒng):自啟動(dòng)液晶控制器 DSE6200或DSE7320(另有帶RS485 或232接口選擇)提供通訊協(xié)議
4、 Q2100 鋼板折彎而成橋架底盤
四、柴油發(fā)電機(jī)配套組成部分 
1、 輸出斷路器 (人民電器 ,ABB,施耐德任選) 
2、 自啟動(dòng)液晶控制器 :三相電壓、三相電流、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí),控制柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)自動(dòng)停機(jī)及故障報(bào)警
3、 蓄電瓶(12V免維護(hù)2只,風(fēng)帆,駱駝等柴油發(fā)電機(jī)專用)、啟動(dòng)電瓶連接線 
4、 機(jī)組減震墊4只
5、 工業(yè)消音器 (柴油發(fā)電機(jī)專用),可以降低噪音36分貝)
6、 燃油管(柴油進(jìn)回油管 2 根)
7、 排煙波紋管彎管 
8、 干式空氣濾清器 
9、 柴油濾清器 
10、機(jī)油濾清器 
11. 油水分離器
100、 工具箱 
13、 柴油發(fā)電機(jī)組操作手冊(cè)/安裝手冊(cè)/零件手冊(cè)/保養(yǎng)手冊(cè) (隨機(jī))
五、需方提供配合 
1、貨到卸車及機(jī)組就位(吊車或者叉車)
2、機(jī)組所需柴油(0#、-10#、-100#、-100#,數(shù)量及標(biāo)號(hào)根據(jù)用戶當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境自定)
3、機(jī)組所需機(jī)油(CD15W/40#)
4、排煙管道(鋒發(fā)動(dòng)力可以根據(jù)客戶需求提供長(zhǎng)度不等口徑不等的煙管及連接法蘭)
5、發(fā)電機(jī)到機(jī)房配電柜之間的連接電纜。
六柴油發(fā)電機(jī)組分類
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置,是電力的輸出部分。柴油發(fā)電機(jī)組的種類較多,
通常可按以下方法進(jìn)行分類
1、按使用條件不同,泰州鋒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組可分為陸用和船用兩大類,陸用機(jī)組又可分為固定式和移動(dòng)式(拖車式)兩類。
2、按陸用機(jī)組使用要求的不同,柴油發(fā)電機(jī)組可分為普通型、自動(dòng)化型、低噪聲型和低噪聲自動(dòng)化型。
3、按發(fā)電機(jī)輸出電流性質(zhì)的不同,柴油發(fā)電機(jī)組可分為交流柴油發(fā)電機(jī)和直流柴油發(fā)電機(jī)。
4、按交流同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式的不同,柴油發(fā)電機(jī)組可分為裝備旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的機(jī)組和裝備靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的機(jī)組;
5、按柴油發(fā)電機(jī)組用途的不同,柴油發(fā)電機(jī)組可分為常用柴油發(fā)電機(jī)、備用柴油發(fā)電機(jī)、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)。
以上內(nèi)容為泰州鋒發(fā)獨(dú)家提供,僅供參考。