買(mǎi)東西的時(shí)候，一般的銷(xiāo)售員都會(huì)說(shuō)說(shuō):這個(gè)是某某國(guó)家生產(chǎn)的，原裝進(jìn)口��！你看你看，包裝上面寫(xiě)著原產(chǎn)國(guó):某某！買(mǎi)個(gè)小物件都糾結(jié)著是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)，更何況柴油發(fā)電機(jī)這個(gè)大物件，真是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。其實(shí)國(guó)產(chǎn)進(jìn)口都不重要，客觀理性的分析才是王道。
　　第一條  質(zhì)量。很多消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過(guò)硬了，關(guān)鍵是要看你你買(mǎi)的是不是原裝正品。如果買(mǎi)到假貨，那質(zhì)量可想而知，進(jìn)口的假貨質(zhì)量也好不到哪里去。翻新的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)在沒(méi)實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過(guò)外觀來(lái)分辨出，但國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)假貨可以隨便請(qǐng)到內(nèi)行人鑒別。就是避開(kāi)假貨不談，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國(guó)產(chǎn)機(jī)好，甚至某些進(jìn)口品牌不如國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量好。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，對(duì)油品的要求也不是很高.而進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)對(duì)工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購(gòu)買(mǎi)較為適合。
　　第二條  噪音。進(jìn)口發(fā)電機(jī)的分貝標(biāo)稱(chēng)值是按“≥”計(jì)算,而國(guó)產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱(chēng)值是按“≤”計(jì)算，這就是我們?cè)诳醇夹g(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國(guó)產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因。其實(shí)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)的分貝比國(guó)產(chǎn)的只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口發(fā)電機(jī)還是國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺(jué)不到有多大的噪音了。
　　第三條  維修及配件。再好的發(fā)電機(jī)組也不可能沒(méi)有故障，有了問(wèn)題就涉及到維修和配件了。國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油發(fā)電機(jī)的配件在國(guó)內(nèi)縣級(jí)城市都可以買(mǎi)到。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是相對(duì)小問(wèn)題較少，但萬(wàn)一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。如：國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)的油泵買(mǎi)一臺(tái)新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費(fèi)用的1/4到1/3，這對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)還不是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間，這期間柴油發(fā)電機(jī)就純粹是占地方的一堆廢鐵，耽誤生產(chǎn)，傷不起。特別是大修一臺(tái)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)所需配件的總價(jià),足可以買(mǎi)幾臺(tái)全新的柴油發(fā)電機(jī)組了
　　第四條  油耗。同噪音一樣:進(jìn)口機(jī)是按“≥”計(jì)算，而國(guó)產(chǎn)機(jī)是按“≤”計(jì)算，一般國(guó)產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶(hù)在選購(gòu)時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來(lái)計(jì)算合理的選購(gòu)方案。
　　第五條  價(jià)格。實(shí)際上進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國(guó)內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格，但銷(xiāo)售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。
　　第六條  底座帶油箱。有的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國(guó)產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無(wú)故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶(hù)最好還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，最好將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。

  綜合以上所述,覺(jué)得在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)還是要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選定,可以選用原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)組裝成的發(fā)電機(jī)組,也可以選用正宗國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī),質(zhì)量都會(huì)有保證.切不可走兩個(gè)極端,要么就是全部原裝進(jìn)口,價(jià)格高得離譜，要么就是完全的假冒，價(jià)格低得可怕。
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